【名媒聚焦】合肥晚報：宿松路高架“組裝”全線最大跨度鋼梁
近日，記者從安徽省公路橋梁工程有限公司獲悉，宿松路快速化改造工程6標最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑。緊接著，宿松路全線最大跨度鋼箱梁已展開架設(shè)，后期即將進入全面推進橋面系、鋼結(jié)構(gòu)等節(jié)點工期新階段。
自7月封閉施工以來，宿松路6標按照開工即大干、起步就沖刺的要求，配齊配足各類生產(chǎn)要素，采取“兩點一線”式閉環(huán)疫情防控管理，利用黃金施工季節(jié)，搶抓施工節(jié)點，克服疫情反彈、場地受限、車流量大等不利因素，奮戰(zhàn)百天，澆筑28次，全力推進主線現(xiàn)澆梁混凝土澆筑。
宿松路改造6標主線橋現(xiàn)澆梁共計14聯(lián)，隨著最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑，至此6標主線現(xiàn)澆梁全部完成施工，標志著這一關(guān)鍵性控制工程建設(shè)取得了重大進展，為項目全線貫通的目標打下了堅實基礎(chǔ)。
目前，宿松路快速化改造工程跨方興大道節(jié)點鋼箱染開始啟動架設(shè)，這是宿松路全線最大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁，為宿松路（臥云路－珠江路）段約4公里長的主線橋梁結(jié)構(gòu)貫通奠定了基礎(chǔ)。
作為宿松路快速化改造三大控制性工程之一，跨方興大道主線橋設(shè)計采用一聯(lián)三跨鋼箱梁形式.主梁寬25.6米，最大梁高4.5米，為全線最大跨度變截面鋼箱梁。
“方興大道與宿松路交口現(xiàn)狀為下穿橋結(jié)構(gòu)，平交口承接交叉主干道四個方向及上下高速的車輛匯入，交通流量大，交通組織難?！?項目人士介紹，為保障方興大道交口車輛的正常通行，同時避免鋼箱梁荷載直接傳遞到下穿橋薄弱處，因此對主線橋跨交口節(jié)段設(shè)計臨時支架斜交布置，在保障下穿橋結(jié)構(gòu)安全的同時，合理渠化車輛導流，以解決交口地面交通組織難題。
方興大道互通立交節(jié)點建成后，將實現(xiàn)宿松路與方興大道全部8個方向空中快速互通，通過下匝道也可實現(xiàn)市區(qū)車輛向南便捷上高速出城，構(gòu)建市區(qū)與經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)之間新的快速交通走廊，對緩解徽州大道交通壓力具有重要意義。
下一步，宿松路快速化改造工程6標即將全面進入橋面系、鋼結(jié)構(gòu)等各個節(jié)點工期新階段。